Compoziția sistemului de răcire cu apă

Este compus dintr-o pompă de apă, radiator, ventilator de răcire, termostat, găleată de compensare, manta de apă în blocul motor și chiulasă și alte accesorii.

(1) Pompă de apă: presurizați lichidul de răcire pentru a asigura debitul său de circulație în sistemul de răcire. Pompele centrifuge de apă sunt utilizate pe scară largă în motoarele de automobile.
(2) Radiator: Este compus din trei părți: camera de intrare a apei, camera de evacuare a apei și miezul radiatorului. Lichidul de răcire curge în interiorul miezului radiatorului și aerul trece prin exteriorul miezului radiatorului. Lichidul de răcire fierbinte se răcește prin disiparea căldurii în aer, iar aerul rece se încălzește prin absorbția căldurii emise de lichidul de răcire, deci un radiator este un schimbător de căldură.
(3) Ventilator de răcire: Când ventilatorul se rotește, aspirați aer și lăsați-l să treacă prin radiator pentru a îmbunătăți capacitatea de disipare a căldurii a radiatorului și pentru a accelera răcirea lichidului de răcire.
(4) Termostat: Este o supapă care controlează traseul de curgere a lichidului de răcire. Deschide sau închide pasajul lichidului de răcire către radiator în funcție de temperatura lichidului de răcire.
(5) Cupă de compensare: Când lichidul de răcire este încălzit și extins, o parte din lichidul de răcire curge în cupa de compensare, iar când lichidul de răcire se răcește, o parte din lichidul de răcire este aspirat înapoi în radiator, astfel încât lichidul de răcire să nu se reverse.